驾校普遍违规收费超三成,是真的吗?

记者:王佳勇 何川 袁育堃 责任编辑:孙肖萌 王梦 | 2013-12-06 10:06:30

核心提示:近日,网上盛传“学不起车,进不起驾校”的传言。驾校收费混乱的新闻也不断见诸报端。央视网记者走访了多家驾校,并向物价局、交通管理部门正面求证,得到的答案显示,驾校乱收费、违规收费等情况普遍存在。

求证 驾校违规收费是普遍现象?

近日,有媒体报道称,贵阳驾校收费普遍超过政府指导价的三成以上。其中以小车驾照(C1照)为例,政府部门对机动车驾驶员培训服务收费指导价格为2992元,而实际上驾校收费普遍超出这一数据,从4000元到6000元不等。



甚至有学员称,为了拿到驾照,把学费、考试费、场地费、平时练车买烟、吃饭请客等费用加在一起,花费近万元。这一现象不仅在贵州存在,包括江西等省份,甚至连西藏也出现驾校违规收费的情况。消息一出,立刻引起了各方的广泛关注,大多网友对学车费用表示“压力山大”。



那么,驾驶培训收费普遍违规收费超三成,是真的吗?

考证 学员:只能任驾校“宰割”

“政府对小车驾照(C1照)培训费用指导价格为2992元,到驾校报名却收4600元,还不能问为什么,否则对方声称都是这样收费的,学不学随便你。”在贵阳,正准备报名学车的小王对此很无奈。



辗转几家贵阳市的驾校报名咨询点,小王还是最终确定了一家收费在4500元左右的驾校。在早先拿到驾照的朋友“点拨”下,小王妥协了,他无奈地告诉记者,如果这点钱真就能拿下驾照,那就实属万幸了。



记者拨通贵阳本地两家C1照培训费用在3000左右的驾校热线,得知学员最终的驾驶培训费用还是需要超过4500元,而上述记者调查得到驾校培训报价,还只是一次性考试通过的费用,补考或者加班培训、陪练还得另外收费。



在拉萨,央视网记者就驾校小车收费情况进行调查中发现,2011年以前一直维持在3800元左右的培训费用目前对外公布均为6000元左右。



同样,在江西上饶市余干县学车需要4600元,这还不包括其他工本费、交通住宿费等。驾校方面表示,不光是他们一家,其他的驾校收费都是4600元,后期还需要缴纳近400元的材料费,场地费等。另外,考虑到科目二和科目三的考试要统一前往上饶市去考,还需要学生缴纳去市区的路费及当天的住宿费。这笔帐算下来,至少需要5300元以上。



物价局:收费标准上浮幅度不可超过30%



央视网记者就贵阳市驾校收费情况求证贵阳市物价局,该局给记者出具的书面回应称,贵阳汽车(摩托车)驾驶培训收费实行政府指导价管理,执行的是贵州省物价局、省交通运输厅的机动车驾驶员培训服务收费标准。



该标准明确规定,贵阳在C1驾照一栏中,理论知识为31学时,实际操作为55学时,共计收费2992元,此外还有驾校代收费640元,这笔费用包括使用计算机考试100元/人次(科目一),使用计算机桩考仪考试190元/人次(科目二),在专门的规范考场和实际道路考试280元/人次(科目三),驾驶证工本费10元/人次,体检费10元/人次,教材费50元/人(含培训教材、IC卡、结业证)。



该规定中出现一个驾校培训费上浮情况的特别说明,即为学员要求驾驶培训机构提供指定地点接送、指定培训时间等优质培训服务的,收费标准可在培训费基础上上浮,但是上浮幅度不超过30%。



根据上述政府指导价格标准,贵阳市驾驶培训收费普遍违规超标,其违规超标收取的费用部分,至少比政府指导价格多出三成。



监管部门:一直持续打击违规收费



既然各地普遍存在驾驶培训行业违规收费情况,那么有关监管部门是否知晓呢?



贵阳市物价局和贵阳市道路运输管理局在面对央视网记者上述疑问时,均没有正面回应,只是向记者罗列了历年来对驾驶培训市场违规情况进行整顿的数据,包括查处次数、清退多收培训费与违规收缴情况。



该数据显示,2012年,贵阳市物价局查处了23家存在违规收取驾驶培训费驾校,清退多收培训费1392705元,收缴多收培训费97330元,罚款550495元;2013年,受理2件涉及驾校收费的投诉举报,查实一件,收缴违规收取的“复训费”30600元。



江西上饶市余干县物价局工作人员则表示,根据江西省发改委《关于颁布2010年的通知》,2010年12月30日以后江西省驾驶员培训纳入市场调节价范畴,不再实行政府定价或指导价。相关部门是无权干涉驾校收费的,不过该县驾校是否涉嫌价格垄断行为,需要多部门共同调查。



针对目前价格较2011年已经接近翻倍的驾校培训费用,西藏拉萨市物价局给央视网记者提的答复则更为直接:“驾校收多少是他们自己的事,你舍得出多少钱,就报啥样的驾校。”

结论

“驾校普遍违规收费超三成”是真的。之所以驾校违规收费的现象会一直存在,跟学员对政府指导价格缺乏清晰认知、有关监管部门缺乏监管主动性不无关系。一方面,学员高呼驾培收费“太高太普遍太无奈”,却大多放弃举报维权;另一方面,有关监管部门也只采取“有举报才会查处”的非积极措施。只有这两方面同时整改,驾培市场才能杜绝收费乱象。

快问快答

我要我们在一起:

我们怎么才能参与到《是真的吗》节目中呢?

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大鹏看天下:

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